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西安橡胶空气弹簧:你所不知道的故障检修处理常识

所属分类:常见问题    发布时间:2019-10-10   作者:admin
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橡胶空气弹簧系统在车辆行驶中出现轻微漏风,在不影响制动时,可不作处理,一次运行至终点;若弹簧意外破裂、穿孔或漏风严重时,在始发站须做甩车处理,在通过站须切断故障弹簧所在转向架的弹簧的风源,时速120公里以下一次运行至终点。切断风源时,没有必要切断整辆车的弹簧风源,更没有必要将此车做关门车处理。


在检修时,对自密封式橡胶空气弹簧,若发现上盖与胶囊轻微漏风,一般可不作处理,或将弹簧内气排掉,然后重新充风,漏风现象一般可消除。对于在运用反复轻微漏风和严重漏风的橡胶空气弹簧应分解检查,必要时更换故障部件或整体更换。

在运用中,胶囊与上盖和下座接触部位会产生相对滑动摩擦,使胶囊表面出现磨损,严重时磨损至胶囊帘线层。尤其是横向摆动较大的转向架,其弹簧胶囊与上盖或下座边缘接触部分会出现磨损,检修时应注意检查。胶囊表面允许有局部的轻微擦伤和磨损,但若磨损至帘线层,则应更换新品。

胶囊故障橡胶空气弹簧在运用约一段时间后,由于胶囊长期暴露在空气中,受到臭氧、日晒、雨淋作用,以及检修过程中,酸、碱、油漆等有机溶剂对胶囊的腐蚀,使胶囊外层橡胶表面会出现均匀、细微的裂纹,即龟裂。表面裂纹一般仅局限在外层橡胶,其内层密封橡胶层也不会受到损坏。

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